中新網(wǎng)廣東新聞8月19日電 (記者 程景偉)近日，深圳地鐵13號線二期(北延)工程四工區(qū)項目下村站1號疏散口及2號風(fēng)亭第三段頂板澆筑完成，標(biāo)志著四工區(qū)成為全線首個完成主體及附屬結(jié)構(gòu)全面封頂?shù)墓�區(qū)，項目建設(shè)正式進入土建收尾階段。

　　深圳地鐵13號線二期(北延)工程四工區(qū)項目位于深圳市光明區(qū)，由中建一局華南公司承建，項目包含三站三區(qū)間，起自公明廣場站，止于公明北站，線路總長3689.61米，區(qū)間總長2361.56米。

　　在建設(shè)過程中，項目創(chuàng)新采用混凝土抗裂優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，針對深圳地區(qū)高溫、高鹽等特殊環(huán)境，結(jié)合施工工況和使用環(huán)境因素，改進了車站結(jié)構(gòu)的混凝土配比，有效提升了混凝土抗壓、抗裂性能。

　　為積極響應(yīng)綠色環(huán)保施工要求，項目在盾構(gòu)渣土處置中推廣使用渣土減量化、資源化處理技術(shù)，集成篩分、水洗、制砂、壓濾等系統(tǒng)裝備，實現(xiàn)從渣土到建材的一站式處理，減少因渣土運輸、消納渣土所產(chǎn)生的二氧化碳4243噸，助力低碳城市建設(shè)。(完)