中新網(wǎng)廣東新聞8月8日電 (陳驥旻 朱小茜)近日，由中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的深圳地鐵5號(hào)線上水徑停車場(chǎng)工程全線熱滑試驗(yàn)成功，標(biāo)志著該工程已具備列車上線調(diào)試條件。

　　據(jù)悉，此次熱滑試驗(yàn)分為兩個(gè)階段，一階段深鐵建設(shè)牽頭將熱滑列車(553車)從下水徑站下行站臺(tái)起始，完成3條渡線熱滑試驗(yàn)，經(jīng)出場(chǎng)線運(yùn)行至上水徑停車場(chǎng)1道B段，二階段為停車場(chǎng)進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，最終在6日15時(shí)59分完成了上水徑停車場(chǎng)及出入線熱滑試驗(yàn)。在熱滑試驗(yàn)過(guò)程中各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常、性能良好，熱滑電客車運(yùn)行平穩(wěn)，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，熱滑試驗(yàn)成功。

　　深圳地鐵5號(hào)線上水徑停車場(chǎng)總占地面積11.65公頃，采用地鐵停車場(chǎng)層+結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層+工業(yè)上樓的豎向空間布局，以場(chǎng)站智慧系統(tǒng)與建筑一體化、環(huán)境生態(tài)與建筑一體化、光伏與建筑一體化等綠色低碳和智慧賦能的設(shè)計(jì)理念打造粵港澳大灣區(qū)綠色智慧地鐵車輛場(chǎng)站。

　　據(jù)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司介紹，項(xiàng)目建成后可有效緩解塘朗車輛段的停車壓力并滿足全線運(yùn)營(yíng)需求，提高深圳地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，助力深圳軌道交通實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體規(guī)劃統(tǒng)一。(完)