中新網(wǎng)廣東新聞8月7日電 (記者 索有為)隨著新能源汽車的崛起，鋰電池迎來爆發(fā)式增長，中國鋰電企業(yè)出海步伐加快。全球電池材料行業(yè)龍頭貝特瑞設(shè)在印尼的年產(chǎn)16萬噸負(fù)極材料一期項(xiàng)目7日正式投產(chǎn)，不僅填補(bǔ)印尼乃至整個(gè)東盟區(qū)域在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域的空白，也促進(jìn)印尼新能源全產(chǎn)鋰電產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條的完善。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國新能源汽車出口量達(dá)到120.3萬輛，同比增長77.6%，刷新歷史紀(jì)錄。全球儲(chǔ)能電芯出貨量210GWh，同比增長70%。歐美市場成為眾多電池企業(yè)及車企市場擴(kuò)張的重點(diǎn)，企業(yè)對本地化生產(chǎn)需求日益增長。

　　貝特瑞印尼工廠是中國內(nèi)地負(fù)極材料行業(yè)首個(gè)海外建設(shè)項(xiàng)目。貝特瑞高效推進(jìn)，使其成為行業(yè)首個(gè)在海外正式投產(chǎn)運(yùn)營的工廠，并開始向客戶供貨。

　　貝特瑞已連續(xù)14年負(fù)極材料市占率保持全球第一，作為松下、三星SDI、LGES、SKOn、寧德時(shí)代、比亞迪等全球主流鋰電池廠商的核心制造商和供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括天然石墨、人造石墨、硅基等負(fù)極材料及高鎳三元正極材料等。其印尼工廠的產(chǎn)品，將主要為電動(dòng)汽車、消費(fèi)電池和儲(chǔ)能電池提供多樣的電池材料解決方案。除印尼項(xiàng)目外，今年4月，貝特瑞地中海年產(chǎn)5萬噸鋰離子電池正極材料項(xiàng)目正式動(dòng)工，項(xiàng)目建成后具備年產(chǎn)5萬噸的鋰電池正極材料生產(chǎn)能力。

　　貝特瑞董事長賀雪琴在印尼工廠投產(chǎn)儀式上表示，新能源在改善傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)增長、環(huán)境保護(hù)和能源安全上具有劃時(shí)代意義，貝特瑞將把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，立足印尼，加速全球化布局。(完)