中新網廣東新聞6月28日電 (唐貴江 修海燕 戴文富)6月27日，廣東交通集團在深中通道管理中心召開媒體通氣會透露，深中通道將于6月30日下午3點通車試運營。

　　深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。項目橋梁工程12.4公里，在鄂央企中交二公局一公司承建7.5公里，占比超60%。

　　作為深中通道關鍵控制性工程之一，中山大橋是全長1170米、主跨580米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，相當于70層樓高。

　　“中山大橋是一座品質之橋、奮進之橋、創(chuàng)新之橋，凝聚了1200多名中交二公局一公司建設者6年來的辛勤汗水和智慧結晶，成為載入中交二公局史冊的又一世界超級工程�！鄙钪型ǖ繱06標項目經理毛奎表示。

　　作為深中通道全線戰(zhàn)線最長、體量最大的標段，S06標段有822根大直徑海上樁基，141個深基坑圍堰，137個高墩墩柱，124個大體積混凝土蓋梁，2個高度為213.5米的主塔塔柱，混凝土用量超60萬方，鋼材用量超過60萬噸。同時，施工區(qū)域航道每天穿行的船舶多達4000余艘、通航安全風險大，所處位置地質、水文條件復雜，橋址區(qū)域臺風頻發(fā)、季風期長，施工組織難度高。

　　“歷經7年艱苦鏖戰(zhàn)，深中通道即將迎來最后的通車時刻，也標志著我們終于戰(zhàn)勝了海洋。未來可期，深中通道項目團隊也將始終團結在一起、奮戰(zhàn)在一起，在交通強國之路上書寫璀璨的華章�！敝薪欢�公局深中通道S06合同段項目經理毛奎話語鏗鏘。(完)