中新網(wǎng)廣東新聞6月17日電(梁盛 梁暖暖)廣東湛江市徐聞縣和安鎮(zhèn)冬松島跨海大橋——冬松橋目前正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，預(yù)計(jì)年底全面竣工使用，冬松島7000名居民可望告別坐船出入島的歷史。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，冬松島居民依賴渡輪與外界聯(lián)系，出行時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)成本高，更為關(guān)鍵的是，渡輪在運(yùn)輸過(guò)程中乘客的安全始終是一個(gè)難以忽視的問(wèn)題，特別是在惡劣天氣條件下，島上居民幾乎無(wú)法外出。

　　據(jù)冬松跨海大橋施工方介紹，雖遇酷暑，冬松跨海大橋工程仍然每天投入人力七十余人，配備大型施工車輛十輛。這座橋梁預(yù)計(jì)總長(zhǎng)1.3公里，寬十米(含欄桿)，橋底水域深度最深達(dá)五米。為了每個(gè)橋樁的極限承重能力都能達(dá)到400余噸，每一個(gè)橋樁都是根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥捞匦赃M(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，并預(yù)先完成制作，確保在現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)能夠精準(zhǔn)無(wú)誤。如此設(shè)計(jì)制作，橋體可抵御14至15級(jí)的臺(tái)風(fēng)侵襲，為島民出行保駕護(hù)航。

　　據(jù)了解，在冬松跨海大橋建設(shè)過(guò)程中，橋面鋪裝以下的結(jié)構(gòu)采用預(yù)制成型、現(xiàn)場(chǎng)裝配的搭建方式，這對(duì)測(cè)量精度提出了更高要求。針對(duì)臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，施工方已制定完善的應(yīng)急預(yù)案。對(duì)于可預(yù)知的臺(tái)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，能夠事先收回吊車以防倒塌；而對(duì)于海面陣風(fēng)等不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，則需隨時(shí)待命，確保在必要時(shí)能夠迅速收回吊車，保障施工安全。

　　目前，冬松跨海大橋工程建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年底全面完工投入使用。屆時(shí)，這座橋梁將成為連接陸地的重要通道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。(完)