佛山市海五路西延線項(xiàng)目正式通車

http://www.gd.chinanews.com    2021年12月29日 13:12     來源：中新網(wǎng)廣東

佛山市海五路西延線項(xiàng)目正式通車 作者 廖明璨 　　中新網(wǎng)廣東新聞12月28日日電 (郭軍 姚峻峰 陳志林)12月28日，由佛山市南海區(qū)政府投資、中鐵大橋局承建的海五路西延線(南海段)工程正式通車。 　　海五路西延線西起佛山大道，向東至文華路，全長約2.371公里。主線設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。主要工程內(nèi)容包括路基、橋涵、路面、交通安全、機(jī)電工程、綠化工程、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施。其中，佛山水道特大橋?yàn)槿�線控制性工程，為2×135米跨徑的獨(dú)塔平行雙索面鋼—混凝土疊合梁斜拉橋，長360米、寬38米，雙向六車道。 　　據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理雷小偉介紹，該項(xiàng)目建設(shè)主墩承臺(tái)為啞鈴型，平面尺寸大，基坑開挖深，樁基施工中又面臨溶巖發(fā)育地質(zhì)，靠近佛山水道，地下水豐富等不利施工環(huán)境，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，采取有效措施，確保了樁基施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度。針對(duì)主橋禪城側(cè)鋼梁為曲線段，橋梁線型控制難度大難題，項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)加強(qiáng)與鋼梁制造單位溝通，通過多節(jié)段在廠內(nèi)提前預(yù)拼，減小鋼梁制造誤差；對(duì)外與設(shè)計(jì)監(jiān)控單位加強(qiáng)溝通，現(xiàn)場架設(shè)過程中加強(qiáng)觀測，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋后臺(tái)進(jìn)行分析控制誤差，嚴(yán)格按照評(píng)審后施工方案施工，高質(zhì)量完成曲線鋼梁架設(shè)。 　　據(jù)悉，海五路西延線工程是佛山市“十橫十三縱”主干路網(wǎng)的總體規(guī)劃中“十橫”中的第一橫，是禪桂一體化的重要交通通道。項(xiàng)目通車后，將極大地改善佛山西部城區(qū)的交通效率，有效緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫Γ�進(jìn)一步促進(jìn)佛山與珠江三角洲及周邊省市的經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)交流。(完)

[編輯：方偉彬]

分享到：31K