贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

http://www.gd.chinanews.com    2021年12月10日 13:13     來(lái)源：中新網(wǎng)廣東

贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 作者 中鐵城建供圖 　　中新網(wǎng)廣東新聞12月8日電 (郭軍 朱慧婷 李俊浩)記者8日從中鐵城建集團(tuán)二公司獲悉，由該公司負(fù)責(zé)施工的贛深高鐵惠州北站目前已全面通過(guò)驗(yàn)收，開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 　　“高鐵開(kāi)通后，我就可以帶著爸媽一起去深圳轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，讓他們感受一下高鐵的便利�！眳⑴c建設(shè)的中鐵城建惠州北站員工朱慧婷感到十分自豪。 贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 作者 中鐵城建供圖 　　據(jù)了解，贛深鐵路為中國(guó)南北大通道京九客專的最南段，是我國(guó)"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，縱貫江西、廣東兩省，途經(jīng)江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市。線路全長(zhǎng)約432公里，其中廣東段正線全長(zhǎng)約298.4公里。贛深鐵路(省界至塘廈段)新建和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈8座站房，站房總建筑規(guī)模為154400平方米。建成通車(chē)后將成為廣東又一條陸上出省大通道，結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)。 　　惠州北站是該線路上新建站房中規(guī)模最大的一個(gè)，由中鐵城建集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)施工。設(shè)于惠州市小金口惠州大道與惠博大道之間，G25惠河高速公路東側(cè)，設(shè)5臺(tái)12線，站房建筑面積49998平方米，包含側(cè)式站和高架站，出站廳與市政軌道交通下層廣場(chǎng)相連，體量大，工序復(fù)雜，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，最高聚集人數(shù)為4500人。 贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 作者 中鐵城建供圖 　　惠州北站站房建筑形象以舒展流暢的線條輪廓模仿羅浮山起伏的山勢(shì)，中部弧形的玻璃托起紅色的斗拱，隱喻船形。室內(nèi)大廳曲線飄帶形的吊頂，既像天鵝翩翩起舞優(yōu)美的展翅，又仿佛雙月灣海邊奔涌的波浪。 　　盡錯(cuò)綜之美，窮技巧之變�；葜荼闭灸�、北側(cè)站房主入口設(shè)計(jì)采用雙曲面玻璃幕墻圍合成船形造型，玻璃幕墻內(nèi)側(cè)骨架為斗拱形鋼結(jié)構(gòu)，是站房建設(shè)的一大亮點(diǎn)和重難點(diǎn)。 贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 作者 中鐵城建供圖 　　“為了充分把握重點(diǎn)環(huán)節(jié)，保證裝修裝飾工程內(nèi)實(shí)外美，我們嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底和工序驗(yàn)收制度，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量管控，通過(guò)15000余處點(diǎn)位精確布陣，2300余條彎弧龍骨勾勒曲線，1380片曲率各異的玻璃精致飾面，完美呈現(xiàn)‘惠民之舟’的形象�！痹擁�(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁佶告訴我們。 　　目前，贛深高鐵惠州北站開(kāi)通后，高鐵18分鐘可到深圳，30分鐘到香港，35分鐘到廣州�；葜荼闭緦⒁浴傲銚Q乘”理念，規(guī)劃建設(shè)集高鐵、地鐵、城際等為一體的綜合客運(yùn)樞紐。未來(lái)，惠州將全面融入粵港澳大灣區(qū)大交通體系和廣深“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，搶抓“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。(完) 贛深高鐵惠州北站全面通過(guò)驗(yàn)收 作者 中鐵城建供圖

[編輯：方偉彬]

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