東江南支流港灣大橋鋼箱梁架設(shè)完成

http://www.gd.chinanews.com    2021年04月20日 14:35     來源：中新網(wǎng)廣東

東江南支流港灣大橋項目首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁近日架設(shè)完成。沙田鎮(zhèn)供圖 　　中新網(wǎng)廣東新聞4月20日電 (李映民 李獲)記者20日從東莞沙田鎮(zhèn)獲悉，東江南支流港灣大橋項目首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁近日架設(shè)完成，標(biāo)志著鋼箱梁安裝全面展開，預(yù)計6月底鋼箱梁吊裝全面完成，按計劃今年年底大橋竣工。 　　據(jù)了解，東江南支流港灣大橋總長2.922公里，采用一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里，雙向6車道，該橋為主跨320米自錨式懸索橋，跨度居國內(nèi)前列。項目于2018年10月開始動工，按照計劃預(yù)計今年年底竣工，屆時將大大提升東莞沙田泥洲島的區(qū)位優(yōu)勢，助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。 東江南支流港灣大橋項目首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁近日架設(shè)完成。 沙田鎮(zhèn)供圖 　　此次吊裝鋼箱梁現(xiàn)場為5跨同時起吊。該橋因現(xiàn)場施工條件影響，采用整體提升跨中鋼箱梁更是由三個梁段鋼箱梁拼接而成，其中，整體跨中梁段全長31.6m，寬38.5m，其重量達到了640噸。而鋼箱梁作為橋梁的主要結(jié)構(gòu)，質(zhì)量保證尤為重要，為此，從16日始，施工項目方100多名人員全程跟蹤值守，層層把關(guān)，11艘船護航保障，有效確保了設(shè)備安裝、梁體運送等工序，經(jīng)過12小時奮戰(zhàn)，首片鋼箱梁吊裝成功，此舉為后續(xù)吊裝工作奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　首榀使用“先纜后梁”倒提升工藝的鋼箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著鋼箱梁安裝全面展開，預(yù)計6月底鋼箱梁吊裝全面完成，按計劃今年年底大橋竣工。(完)

[編輯：方偉彬]

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